10號線試運營 平湖雙擁街到福田口岸只需45分鐘

作者: baihua  2020-07-14 10:42 [查查吧]:www.720357.tw

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  10號線試運營!平湖雙擁街到福田口岸只需45分鐘!

  平湖雙擁街?福田口岸只需45分鐘!深圳地鐵10號線平湖段試乘。

  近日,龍崗區平湖街道舉行“深圳地鐵10號線平湖試乘體驗”活動,部分平湖居民代表、街道干部職工等社會各界250余人參加。深圳地鐵10號線起自福田區福田口岸,終至龍崗區平湖街道雙擁街站,列車跑完全程約45分鐘,這也意味著從平湖雙擁街前往福田口岸只需耗時45分鐘。預計2020年8月開通運營。

  經過5年的建設,龍崗市民期盼已久的深圳地鐵10號線終于要揭開神秘面紗了!

  7月7日下午,深圳地鐵集團舉辦10號線媒體試乘體驗活動,記者搶先試乘體驗調試列車,并現場參觀華為站及華南城站,提前感受地鐵10號線的獨特風采。

  開通倒計時,10號線進入空載試運行階段

  10號線起點為福田口岸站,終點至平湖雙擁街站,全長29.31公里,現階段可與1、3、4、5、7、9等6條既有線換乘。記者現場了解到,目前,10號線已順利進入空載試運行階段,并于6月底至7月中按照開通時刻表進行全線試運行,行車組織按照開通初期運營標準實施。

  “地鐵10號線和6號線已于今年3月28日進入試運行階段,按照國家相關規定,新建地鐵線路需至少試運行3個月以上,其中按開通時刻表空載試運行不少于20天。”據深鐵建設集團10號線系統設備負責人錢路之介紹,空載試運行是按照初期運營的要求,開展地鐵系統設備模擬運作的不載客試運行,是對運營組織管理與設施設備的安全性和可靠性進行的深入性檢驗。

  “進入空載試運行模式后,意味著10號線正式步入開通運營的‘倒計時’階段,預計8月達到開通運營條件。”錢路之透露,在此期間,地鐵各崗位人員會比照真實運營場景進行列車停站開、關車門,站臺接發車等相關作業,同時對各專業系統設備以及地鐵建設的其他工程進行測試,為新線順利開通進行最后沖刺。

  “10號線通車后,將大大緩解福田中心區至坂田段的交通壓力,同時也將終結平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的現狀。”錢路之表示,10號線及6號線開通運營后,深圳地鐵線網規模將進一步向北部延伸,為各片區之間的聯系、發展開創新的空間與局面,為市民乘車出行帶來更多選擇與便利。

10號線試運營 平湖雙擁街到福田口岸只需45分鐘
10號線試運營 平湖雙擁街到福田口岸只需45分鐘(圖片來自攝圖網)

  亮點提前看,外觀有特色內在底蘊足

  記者從試乘活動現場了解到,目前,10號線運行時間為每天兩端始發6:20-23:30,行車間隔為4至12分鐘左右;上線列車16列,每天共計運行63493公里,列車跑完全程約45分鐘,這也意味著從平湖雙擁街前往福田口岸只需耗時45分鐘,比驅車至少省了20分鐘。

  當天試乘活動從10號線與3號線換乘的蓮花村站起始,記者注意到,該站點由白色及“網紅色”——馬卡龍綠元素構成,十分小清新;地鐵10號線的線路標識為粉色,少女心滿滿。

  記者當日試乘的10號線地鐵列車采用不銹鋼車體,八輛編組,六動兩拖,最高時速80km;融入了多項“硬核”技術,比如地鐵列車健康管理系統、線路障礙物檢測系統、走行部車載故障診斷系統和蓄電池緊急牽引系統等尖端技術,使該車的智能性和安全性全球領先。

  內在“硬核”,外在也毫不遜色,10號線列車內飾風格由白色、淺綠色、銀色組成,入目格外清爽。列車還增加了不少人性化細節,其中,列車中央的不銹鋼扶手表面印上了凹凸的深圳地鐵logo,在增加扶手摩擦力的同時又不失美觀。列車座椅采用“凹坑”式設計,具有良好的防滑性能,使乘客舒適度更高。

  華為站是此次試乘活動的第一站。該站站廳科技感十足,站廳內6根巨大的長方體形狀的高清LED屏瞬間吸引了記者的目光。“華為站的站臺廳比標車站要大兩倍,主要為了應對將來華為站的巨大客流量。”據深鐵建設集團第一建設分公司項目經理冶云翔介紹,為了凸顯華為站地處高科技企業密集區,特意設計了6根LED屏柱,使廣大乘客能夠更加便利的接觸到高科技的魅力。冶云翔還透露,事實上,10號線全線都科技味十足,采用了人臉識別系統、自助售票系統等,將來乘客使用的時候會感覺非常方便。

  讓我們一起期待深圳地鐵10號線早日開通運營,為我們日常出行提供更多便利吧!

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