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預計2022通車 地鐵12號線和平-會展南站貫通

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預計2022通車!地鐵12號線和平-會展南站貫通!

近日,地鐵12號線和會區間右線盾構順利貫通(即和平站-會展南站),這也是全線第2個實現雙線貫通的盾構區間。截至目前,全線累計32臺盾構始發掘進,開累掘進約20740米,已完成約42%。此外,全線已有7座車站封頂,已完成2個盾構區間雙線貫通(科海區間、和會區間)。地鐵12號線預計2022年建成。

7月17日,隨著“開拓者叁號”盾構機刀盤緩緩破壁而出,深圳地鐵12號線和平站-會展南站右線盾構區間順利貫通,標志著和會區間雙線貫通,這是全線第二個實現雙線貫通的盾構區間。深圳地鐵12號線和會區間是連接穗莞深城際鐵路與深圳國際會展中心的重要紐帶,與地鐵20號線一期并行貫通至國際會展中心。

預計2022通車!地鐵12號線和平-會展南站貫通
預計2022通車!地鐵12號線和平-會展南站貫通(圖片來自攝圖網)

和會右線盾構區間全長約1.4公里,承擔該區間掘進任務的“開拓者叁號”盾構機自2019年12月25日始發,于2020年7月17日貫通,總歷時206天。該區間線路出和平站后沿橋和路敷設,下穿污水管,規劃河涌,向北敷設,到達會展南站。

據統計,地鐵12號線累計已有32臺盾構始發掘進,開累掘進約20740米,完成率約42%。此外,全線已有7座車站封頂,車站主體結構完成率為41%,礦山法隧道開挖初支5058.5米,完成率為52%,各項建設指標持續向好。

地鐵12號線和—會區間是連接穗莞深城際鐵路與深圳國際會展中心的重要紐帶,與20號線一期并行貫通至國際會展中心。區間臨近深圳國際會展中心,盾構接收、交通疏解至關重要。區間與20號線一期重—會區間隧道最小凈距僅3.8米,需下穿截流河寬約70米,同時需小凈距下穿會展片區休閑通道,隧道與通道底板凈距約為4.8米。此外,和—會區間還下穿綜合管廊、次高壓燃氣管線、大直徑污水管、110kV電力管線等眾多建構筑物與管線,施工難度極大。

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預計2022通車!地鐵12號線和平-會展南站貫通
預計2022通車!地鐵12號線和平-會展南站貫通(圖片來自網絡)

為了加速推進盾構施工,深圳地鐵集團與中國電建等牢抓地面、地下兩條主線:一方面將盾構接收時間與交通疏解方案科學銜接,積極邀請交警部門現場指導,設置安全標識、標牌,安裝側向交通標線,盡量避免破道路既有標牌、標線及道路瀝青面層,最大限度減小對會展開館的影響。

另一方面,嚴格控制盾構掘進速度、土壓平衡和盾構姿態,減少對土體的擾動,在相應區域加強同步注漿,并根據監測情況實施二次注漿,并在建筑物敏感地段實施跟蹤注漿等,此外,積極采取動態信息化施工,加大監控頻次并及時進行數據的整理分析,科學指導盾構施工,為區間的順利貫通奠定基礎。

預計2022通車!地鐵12號線和平-會展南站貫通
預計2022通車!地鐵12號線和平-會展南站貫通(圖片來自網絡)

據統計,地鐵12號線累計已有32臺盾構始發掘進,開累掘進約20740米,完成率約42%。此外,全線已有7座車站封頂,車站主體結構完成率為41%,礦山法隧道開挖初支5058.5米,完成率為52%,各項建設指標持續向好。

地鐵12號線是四期的規劃項目。作為普速線路,12號線主要是連接蛇口自貿區、南山南油、南頭、寶安新安、西鄉、福永以及空港新城地區支撐城市西部發展軸。

讓我們一起期待深圳地鐵12號線建成通車后給我們的交通出行狀況帶來好的改善!

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預計2022通車!地鐵12號線和平-會展南站貫通
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