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地鐵大事件 地鐵12號線開工將支撐西部發展軸

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地鐵大事件!地鐵12號線開工將支撐西部發展軸!

對于上班族都知道,每天都要乘坐地鐵。地鐵的出現為我的出行提供了便利,減少了時間成本。如今,隨著現代化地鐵路線陸續開通,市民選擇地鐵出行的頻率越來越高。公交已經遠遠不能滿足需求,現在很多城市都新建地鐵路線。地鐵的準點率要求已經近乎苛刻了,晚點一分鐘已經是一件大事了,這就證明地鐵在于準時準點的這方面做得真的無可挑剔。 如今,深圳地鐵12號線正在建設,是支撐整個西部發展軸,看看路線怎么走。

深圳地鐵12號線于2018年初開工建設,是深圳地鐵建設中的線路之一,全線工程于2022年開通運營,標志色是淡紫色。地鐵12號線,全長共計40.56千米,全部為地下線,共設33座車站,全部為地下車站,采用A型列車6節編組。地鐵12號線起于左炮臺站,連接蛇口、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區,止于海上田園東站。

地鐵大事件!地鐵12號線開工將支撐西部發展軸
地鐵大事件!地鐵12號線開工將支撐西部發展軸(圖片來自攝圖網)

換乘站點:由于12號線串聯區域的人口密度普遍較高、交通需求量較大,該線設置換乘站18座,與現狀或規劃的10余條線路換乘。

沿線道路:線路經過南山和寶安兩個行政區,沿線經過主要道路有南海大道、南山大道、前進路、廣深公路 G107、機場道、下十圍路、懷德南路、福洲大道、同富路、橋和路、新會展片區規劃道路和規劃豐民路。

寶安片區段特點:寶安段南端沿前進路敷設,轉至廣深公路,沿107國道敷設,途徑航站四路、十圍路、懷德南路、福州大道、同富路、橋和路、海匯路,最終至豐民路海上田園東站。

12號線二期北延線是聯系松崗、沙井等片區的軌道干線,并通過在建的12號線與蛇口、南山、寶安、機場東樞紐、福永、沙井、大空港等片區聯系。

地鐵大事件 地鐵12號線開工將支撐西部發展軸
地鐵大事件 地鐵12號線開工將支撐西部發展軸(圖片來自網絡)

深圳地鐵12號線支撐整個西部發展軸,覆蓋西部地區南北向交通需求,是進一步支撐深圳西部發展,提升前海蛇口自貿區、空港新城發展品質的交通骨干線。

接下來我們一起來看看深圳地鐵12號線二期工程的進展情況吧!

12號線二期工程

12號線二期工程施工總承包總投資約66.4億,計劃于今年12月動工,2025年建成通車。

12號線二期工程自海上田園東站至松崗站,線路長度8.16公里,為地下線,采用A型車6輛編組;建設工期5年。

地鐵大事件 地鐵12號線開工將支撐西部發展軸
地鐵大事件 地鐵12號線開工將支撐西部發展軸(圖片來自網絡)

站點:海上田園東站、蠔鄉站、步涌站、沙浦站、松崗站

12號線二期北延線是聯系松崗、沙井等片區的軌道干線,并通過在建的12號線與蛇口、南山、寶安、機場東樞紐、福永、沙井、大空港等片區聯系。

12號線北延線能夠支撐松崗、沙井片區的更新和開發,促進與大空港新城的融合。

讓我們期待深圳地鐵12號二期新線早日通車吧!

以上就是關于地鐵大事件!地鐵12號線開工將支撐西部發展軸的的有關內容介紹了!希望對各位有所幫助!

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